据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为“AFS”)的最新数据,截至2月12日,由于芯片短缺,今年全世界汽车市场已减产约34.99万辆汽车。

  仅上周，北美地区就因缺芯减产约33900辆汽车，使该地区累计减产量达到8.92万辆。亚洲、欧洲等别的地方则并没再次出现新的减产。

  AFS最新汇总的减产数据表明,尽管芯片供应有所改善,但短缺的问题仍持续存在。AFS表示,芯片短缺已进入第三个年头，到今年年底，由于芯片短缺，全世界汽车市场累计减产量预计将攀升至约281万辆。

  最近，丰田汽车将本财年(2022年4月至2023年3月)的产量目标下调了约1%，至910万辆左右。去年11月，由于芯片短缺，丰田汽车将本财年的产量预期从970万辆下调至920万辆。此外，丰田汽车还在1月份预计2023年将生产1060万辆汽车，但如果无法采购足够的零部件，产量可能会下降10%。

  许多汽车行业业内人士都认为芯片短缺将贯穿整个2023年。不过，本田汽车等汽车制造商最近表示，他们都以为芯片短缺正在触底，但预计仍将持续到2023年底或2024年初。

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  1 引言 通用串行总线（Universal Serial Bus，即USB）是一种新型的高速串行总线，作为一种快速、灵活的总线接口，已经在电子科技类产品中大范围的应用。同时人们对USB的期望也慢慢变得高，希望USB能应用在各种计算机领域中。但是，由于USB通信模型是一种Host/Slave主从式结构，经由USB总线进行通信的双方必须有一方在通信控制中担当主机，而两个USB设备之间则无法直接进行基于USB的数据交换。这就大大限制了USB在嵌入式设备中的应用。 ARM（Advanced RISe Machine）作为一种低功耗、高性能的32位嵌入式微处理器，在中高端嵌入式设备开发中存在广泛的应用。有些ARM芯片的制造商在以ARM为内核的微处

  实现USB主从机一体化模块的设计 /

  2016年，关于智能汽车与无人驾驶的讨论甚嚣尘上。除去传统汽车厂商以及互联网科技公司这些绝对主角外，芯片厂商也热情参加进来。 以往，汽车行业有自己的芯片供应商，包括恩智浦、英飞凌、意法半导体、瑞萨等公司，车用半导体市场被他们牢牢占据。近年来，因为ADAS、无人驾驶技术的兴起，这样的状况有了松动迹象。因为智能汽车对计算和数据处理能力的需求暴增，这些能力正是英特尔、高通、英伟达等公司所擅长的，而这正好是这些消费产品芯片公司切入车用芯片市场并进行赶超的机会。 面对A与无人驾驶的未来，无论是业绩不佳、大规模裁员的英特尔，还是对未来高瞻远瞩的高通，亦或是变身成为“AI计算公司”的英伟达都纷纷将精力投入到汽车电子及无人驾驶领域。

  据韩媒koreaherald报道，美国总统拜登（Joe Biden）希望三星在美国而不是中国生产半导体芯片，这给三星电子等外国芯片制造商带来了困境，三星电子在两个具有战略意义的市场之间相互牵扯。 三星是周一白宫芯片会议上唯一的韩国参与者，它是全球第一大计算机、智能手机和慢慢的变多的智能设备中使用的存储芯片生产商。它在晶圆代工行业中排名世界第二，为其他公司制造处理器芯片。该公司在得克萨斯州奥斯汀市设有一家大型芯片制造厂，并计划扩大在美国的晶圆厂。 业内人士和专家这样认为，周一的会议可能是韩国科技巨头资本预算的分水岭。 尽管三星与白宫官员之间的谈判细节已被严格保密，但内部的人表示，三星即将宣布将在美国三个州之一的德克萨斯州，亚利

  3月9日凌晨，苹果春季发布会上发布了最强的M1系列芯片M1 Ultra，除此以外还有从Mac、iPhone再到iPad的多款产品。 苹果今日正式对外发布了M1 Ultra，带来了史上最强的M1系列芯片。 对于这一芯片，官方进行了详细的介绍：M1 Ultra 采用了Apple创新性的UltraFusion封装架构，通过两枚M1 Max晶粒的内部互连，打造出一款性能与实力都达到空前水平的SoC芯片，可为全新的Mac Studio提供令人震撼的算力，同时依然保持着业内领先的能耗比水平。 这款全新的SoC芯片内部总共集成1,140亿只晶体管，数量达到Mac电脑芯片的历史之最。M1 Ultra内可配置带宽最高达128GB且低延迟的统一内存，在20核

  NetSpeed Systems团队已加入英特尔硅工程事业部。2018年9月10日，英特尔公司宣布收购总部在美国加州圣何塞的NetSpeed Systems，该公司是一家系统芯片设计工具和互连架构知识产权（IP）提供商。（图片来自：英特尔公司） 英特尔公司宣布收购总部在美国加利福尼亚州圣何塞的NetSpeed Systems，该公司是一家系统芯片设计工具和互连架构知识产权（IP）提供商。英特尔没有披露此次交易细节条款。NetSpeed高度可配置、可集合的产品，将帮助英特尔通过持续不断的增加的IP集，以更快的速度和更好的性价比进行设计、开发和测试全新系统芯片。NetSpeed团队将加入由Jim Keller领导的英特尔硅工程

  设计，英特尔收购NetSpeed Systems /

  7月4日消息，日前有消息称，受到拖延一年多的涉嫌侵权官司影响，珠海炬力集成电路设计有限公司慢慢的开始丢失大客户，其中国内最大的本土MP3制造商北京爱国者数码音频科技股份有限公司已经“倒戈”，开始从珠海炬力的竞争对手Sigmatel处采购MP3芯片。 7月3日下午，天极Chinabyte记者从珠海炬力一位内部人士处获悉，虽然珠海炬力与Sigmatel之间的专利权纠纷尚未有结论，但是珠海炬力的产品并不像Sigmatel所说，受到任何法律限制，珠海炬力在美国市场大可自由来去。该的人表示，“爱国者倒戈”事件很可能是由Sigmatel导演，珠海炬力很可能在近日会对“爱国者倒戈”以及与Sigmatel专利之争做出官方回应。“华旗也许在

  CT8022是DSPG公司开发的可实现多种压缩算法的专用DSP芯片。它可接受外部串行A／D提供的64／128kbits／s的8bit A／μ数据或16bit线性数据，并实现全／半双工压缩和解压，以将其压缩为由主机通过命令字决定的格式。可压缩为8．5／6．3／5．3／4．8／4．1kbits／s的数据。当压缩为6．3／5．3kbits／s时，符合ITU－G．723．1标准。CT8022内建有实时回音抵消和自动增益控制电路。当发送端与接收端抽样时钟不同步时，系统可自动添加或删除帧。另外，CT8022还提供了DTMF信号和呼叫继续音的产生和检测功能。可应用于H．323和H．324多媒体可视电话／视频会议等系统，也可用于实现数字数据／语音同

  威盛昨（31）日宣布，旗下手机芯片厂威睿将处分部分资产，挹注威盛获利约1亿美元（约新台币31亿元），但获利度低于外界原预期的约75亿元。 威盛藉此可拉升每股净值至7元以上，11月有望先脱离股票分盘交易处分，最快明年第1季再摆脱全额交割。 威盛不评论威睿的交易对象，市场研判应该是被点名多次的英特尔。 法人认为，英特尔取得威睿的CDMA技术后，将有利于发展全模芯片，并抢进中国市场，目标显然是冲着高通与联发科而来，但碍于英特尔本身产品尚未到位，今年内对手机市场影响仍有限。 威盛指出，威睿是处分部分的CDMA2000资产，公司仍会继续运作，对于与联发科签定的技术授权合约也会持续执行。 惟就处分获利

  简史 (汪波)

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  1月26日消息，据韩国新闻媒体报道，韩国将把高带宽内存（HBM）技术指定为国家战略技术，并向三星电子和SK海力士等开发该技术的公司可以提供税收优惠 ...

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