伴随人工智能、云计算、大数据等技术的袭来，智能时代的话题愈演愈烈。电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源交通、信息通信基础设施改造跃升，有效促进能源消费结构优化、智能交通体系和智慧城市建设，具有广阔未来市场发展的潜力和巨大增长潜力。近年来，主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持，跨国汽车企业相继加大研发投入、完善产业布局，新能源汽车成为全世界汽车产业转型发展的主要促进未来世界经济持续增长的重要引擎。
汽车电子的智能化，如今越来越多体现在提供车辆稳定性控制、自适应巡航控制、防撞警示等系统功能上，以及对车辆运作时的状态和旁边的环境进行监控，使车辆自动调整到最佳车速、安全车距，达到稳定行驶、灵活操控、行驶安全的目的。而汽车电子的数字化，则是利用车联网提供即时的车、路、人协同信息，满足车上人员移动办公、商务、购物、娱乐等在线服务需求。
车实现真正的无人驾驶，无人驾驶汽车是未来汽车发展的方向，人类在不久的将来会用上智能型无人驾驶汽车。那是一种将探测、识别、判断、决策、优化、优选、执行、反馈、纠控功能融为一体，会学习、会总结、会提高技能，集微电脑、微电机、绿色环保动力系统、新型结构材料等顶尖科技成果为一体的智慧型汽车。需要指出的是，研发无人驾驶汽车并非要完全替代驾驶员，只是在需要替代的领域和场合进行替代。
《新能源汽车产业高质量发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力显著提升，销量占当年汽车总销量的20%，有条件无人驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度无人驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kWh/100km。到2030年，新能源汽车形成市场之间的竞争优势，销量占当年汽车总销量的 40%，有条件无人驾驶智能网联汽车销量占比70%，高度无人驾驶智能网联汽车在高速大范围的应用，在部分城市道路规模化应用，汽车新车能耗达到世界先进水平。
随着各种科学技术的发展，汽车的各种智能化也慢慢变得高，进而推动着社会的高速化发展，为社会带来更好的服务。但对于现在来说智能化大众化不太现实：一是成本过高，二是能量消耗太大。因此要在理论，科技和实际的基础上实现大众化的汽车智能化道路还很长，但我们应相信当时终会到来。随着新一轮科技革命和产业变革推进，汽车产业“五化”归一车(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化融合到一台车)、一车通“四网”(公路网、能源网、信息网、金融网)的发展新趋势愈发明显。
通过智能化、数字化对企业赋能，意味着企业不仅要优化生产的基本工艺，还要在与车企及供应商的合作中，做好确定保证产品质量、技术先进性和优良服务、沟通交流、技术扶持等工作，并实现智能化管理，如对内进行人力、财力的调配，对外要根据合同要求按时支付货款等。在技术发展、与车企及供应商合作中，产业链上的企业和企业家们需要诚信和契约精神，要按照约定的条件和需求做好自己的工作，只有如此，才能真正成为产业链上重要的一环，推动产业链的发展。这也是构筑企业竞争力的关键之一。企业走智能化、数字化之路，是一个系统工程。在此基础上，公司将通过引入服务互联网，将工厂智能化资源虚拟化、云服务化，通过人际网络互联互动，按照每个客户个性化需求，按需动态构建全链条、全生命周期的协同智能制造。
高通展示未来技术路线图，推动智能网联边缘发展并引领全球迈向5G Advanced及未来 亮点： • 高通技术公司“统一的技术路线图”助力公司扩展其领先的基础移动技术创新组合，以推动5G向6G演进 • 全新的5G研发创新覆盖多个行业和用例，包括先进MIMO、基于AI的空口、元宇宙、定位、汽车和工业物联网等 2022年2月28日，巴塞罗那——高通技术公司公布其最新研发里程碑及创新成果，展现公司如何通过推动5G技术发展助力数字化转型，并为多个行业和用例带来顶级体验。 高通技术公司工程技术高级副总裁庄思民（John Smee）表示：“从智能手机到汽车、工业应用、物联网、XR等领域，高通技术公司正在定义全
边缘发展并引领全球迈向5G Advanced及未来 /
纯电动汽车以锂电池为动力源，充满电后，以电力做功推动汽车。不同于汽油发动机汽车需要添加汽油，纯电动汽车在电力耗光后通过外置电源对其进行充电，通常单次行驶里程在100～200公里。与传统汽车相比，纯电动车在使用成本上有着无以比拟的优势，百公里约消耗15度电，成本8元，仅相当于汽油发动机汽车成本1/10。目前，国家已着手进行电动汽车和新能源汽车的示范推广，电动汽车充电站则是主要环节之一，必须与电动汽车其他领域实现共同协调发展。 充电模式 电动汽车能源供给系统主要由供电系统、充电系统和动力蓄电池构成。另外，还包括充电监控、电池管理和烟雾报警监控等。充电机是充电系统的重要组成部分。充电站给汽车充电大体上分为三种方式：普通充
充电机的设计 /
截至2017年，通用，宝马，奥迪和梅赛德斯奔驰将领导全球 互联汽车 市场。随着欧盟的eCall授权和在中国的普及，市场预计将获得重大推动。根据Counterpoint最新研究多个方面数据显示，到2022年，全球互联网汽车市场预计将增长270%，将有超过1.25亿辆互联网汽车相继在2018-2022年期间出货。这个数值还仅仅是约数，就单位数量而言，市场将主要由欧盟(EU)的eCall授权，以及中国普及率提升推动。在欧洲，主要的汽车消费经济体如德国、英国和法国将成为推动市场发展的主力军。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 物联网与移动高级分析师Hanish Bhatia评论这一现象时指出，就整体渗透率而言，在2017年销
3 月 29 日，比亚迪股份以及比亚迪电子对外公布了它在 2020 年全年的财务业绩报告。报告多个方面数据显示，比亚迪在 2020 年的营业总收入为 1566 亿元，同比增长了 22.59%；归母纯利润是 42.3 亿元，同比增长高达 162.27%。 比亚迪汽车竟是赔钱货？ 目前比亚迪主要的营收由三个部分构成，它们分别是汽车及相关这类的产品、手机部件及组装业务、二次充电电池以及别的业务。其中，比亚迪股份主要负责的是汽车业务，而比亚迪电子则主要负责手机、二次充电电池等业务。 年报显示，在比亚迪 2020 年的营收中，汽车及相关这类的产品的收入为 840 亿元，同比增长了 32.76%，占总营收的 54%；手机部件以及组装业务的收入为
竟是赔钱货 /
摘要：电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时，既能够给大家提供制动力，又可以给电池充电回收车体动能，从而延长电动车续驶里程。对制动模式进行了分类，并详细探讨了中轻度刹车时制动能量回收的机制和影响因素。提出了制动能量回收的最优控制策略，给出了仿真模型及结果，最后基于仿真模型及ＸＬ型纯电动车对控制算法的效果进行了评价。 关键词：制动能量回收 电动汽车 镍氢电池 Simulink模型 电动汽车（ＥＶ）的研究是在环境保护问题及能源问题日渐受到关注的情况下兴起的。在ＥＶ性能提高并逐步迈向产业化的过程中，提高能量的储备与利用率是迫切地需要解决的两个问题。尽管蓄电池技术有了长足进步，但由于受安全性、经济性等因素的制约，近期不会有大的突破。因此如何
国内环保规定对汽车排放要求越来越严苛，用户开始纷纷选择新能源汽车作为代步工具。据中汽协的统计显示，2018年上半年国内新能源汽车(包括纯电动和插电式混合动力汽车)产销累计分别为41.3万辆和41.2万辆，销量比上年同期增长111.5%。其中，纯电动汽车销量为31.3万辆，同比增长96.0%；插电式混合动力汽车销量为9.9万辆，同比猛增181.6%。 然而，新能源汽车的续航和安全一直是业界的热议点。关于续航，车厂在寻求扩大电池容量的同时也在节能方面不断下功夫，比如从小型化、轻量型入手。在今天的“2018北京国际汽车制造业暨工业装配博览会”上， 罗姆 公司以“用半导体为汽车的未来做贡献”为理念，带来了新能源汽车、汽车小型化轻量化、
二十多年前，一名高性能赛车制造专家从新西兰来到美利坚，进入了一家叫做 Altamar Networks 的优化开关系统公司工作，就这样默默无闻的在美国干了十年。2003年，他的一个名叫Martin Eberhard的邻居创办了一个企业，并邀请他加入，他随即接受了邀请，成为了此公司的创始人之一。后来此公司随着一位投资者的加入，在随后的十几年中成长为一家全球范围家喻户晓的科技公司。 离开 特斯拉 上文说的专家名叫Ian Wright ，此公司就是世界知名电动车品牌特斯拉，而那位投资者也就是大名鼎鼎的钢铁侠Elon Musk。现在，在业界大部分人的眼中，后两者从来都是捆绑出现在公众视野的，特斯拉的成功也某些特定的程度上借了
引言：随着现代汽车技术的迅速发展，车辆的进入和启动方式经历了显著的演变。传统的物理钥匙逐渐被无钥匙进入和启动系统（Passive Keyless Entry and Start，PKES）所取代，这一系统允许车主在保持车钥匙在口袋中的情况下，轻松地进入并启动车辆。PKES系统利用射频识别技术和先进的通信协议，为用户更好的提供了极大的便利性，然而，随着PKES系统的普及，其安全性也逐渐受到关注，这不仅仅关系到财产安全，更涉及到驾驶者和乘客的生命安全。在这一背景下，对PKES系统的安全来进行深入的研究变得至关重要。 01 PKES系统安全研究 2018年，比利时鲁汶大学安全团队揭示了特斯拉PKES系统中的CVE-2018-16806
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LM4766是美国NS公司推出的双声道大功率放大集成电路，每个声道在8Ω的负载上可以输出40W平均功率，而且失线%。在国半公司的产 ...
lm4766功放ic参数LM4766具有过压、欠压、过载、超温（165℃时输出自动关闭，155℃时自动恢复工作）及该公司专利安全工作区SPIKE峰值保 ...
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