[汽车之家新车上市] 9月26日，我们从比亚迪官方了解到，旗下紧凑型SUV——。作为新增车型，其与现款造型保持一致，并拥有71KM的纯电续航表现。关于详细售价，见下图：

  作为冠军版车型其变化最大的主要是在前格栅处。具体来看，该车采用大尺寸前格栅，内部辅以镀铬虚线式元素进行妆点，配合格栅上方贯穿两侧灯组的哑光镀铬饰条，辨识度较高。此外，官方针对两侧进气口造型进行升级，整体更加夸张，像极獠牙在格栅边缘包覆，增加运动气息。值得一提的是，该车将新增远山青配色。

  尾部方面，相比激进的车头设计，其尾部基本与现款保持一致，贯穿式的尾灯让这款车在夜晚拥有较高的辨识度。同时，黑色的防擦护板，也提升了这款车的SUV属性。车身尺寸方面，其长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。

  内饰方面，新车采用经典的家族式设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配可旋转的大尺寸中控屏，以及圆角矩形的空调出风口，让这款车看上去十分年轻且具有科技感。同时，其内饰配色也采用更加跳跃的配色，橙色元素的加入，大大加强时尚感。

  宋Pro DM-i冠军版全系标配直流快充和VTOL移动电站，解决原51KM版本续航短、无快充、无放电的使用痛点。宋Pro DM-i冠军版主打“入门即高配”，很多实用配置都将会下放入门款，如：全景天窗；3D全景透明影像； 主驾6向电动座椅；双温区自动空调；DiLink4.0智能网联系统；NFC全场景数字钥匙（苹果+安卓）；智能上下电功能；手机App云服务远程车控；手机遥控驾驶；手机蓝牙钥匙；CN95高效滤网（空调高温杀菌）等。

  动力方面，新车搭载一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，其发动机上限功率为81千瓦，驱动电机上限功率为145千瓦。NEDC工况续航能力根据车型不同提供71公里和110公里供消费者选择。（文/汽车之家 周易）

  虽然是一款紧凑型SUV车型，但其动力表现比较很出色，运动模式下发动机和电动机同时全力输出，会给你带来不错的加速感受。78.3km的纯电续航能力，若今日长通勤使用，基本上可以将其作为纯电动车使用，如果充电条件再比较便利的话，用车成本将大幅度的降低。不过，可惜的是在北京需要用燃油指标才可购买；除北京外，对其它有新能源指标政策的城市的消费者来说，确实是个不错的选择。

  颜值不用多说，Dragon Face的设计语言在消费的人中接受度还是挺高的。内饰方面也有着很不错的科技感，可旋转的中控屏是其亮点之一，而且DiLink系统用起来的流畅度依旧很不错的，且操作方面也非常容易上手。驾驶方面，悬架调校值得肯定，舒适度和支撑性的表现都不错，只不过在急啥的状态下，姿态不是很从容。

  加速和刹车的表现都是不错的，动力上有运动模式可以再一次进行选择，方向盘助力也有运动选项能调节，设置之后有一些运动车型的感觉，但还是不能完全当做一辆运动车型来开，毕竟SUV车型在整体的操控方面还是没有轿车那么出色。300km综合油耗5.6升/百公里的成绩，作为一款紧凑型SUV车型来说，还是能的，但在售价方面如果再降一些，会更存在竞争力一些。

  宋Pro DM四驱性能版整体动力表现应对日常驾驶绰绰有余，纯电两驱和混动四驱两种驱动模式让该车拥有后驱和四驱两种不同转向特性，可玩度非常高。该车的语音识别功能的识别率高，而且可控制很多车辆功能，使用便利性非常好。

  宋Pro DM在日常行驶中提供了良好的平顺性和舒适性，尤其是纯电行驶时安静舒适，而且动力已经完全足够日常使用。在测试中，性能表现十分稳定，加速成绩在同级别中名列前茅，制动表现中规中矩。

  我觉得宋Pro这个双擎四驱的版本，是比亚迪DM系统最精华的版本，系统结构最精简高效，实现了不错的动力和油耗表现，而且还是带四驱的，性能表现能超越同级的2.0T车型。更重要的是，价格也挺亲民的，这才最具杀伤力。